Цивилизованное решение «дорожного вопроса»: зачем нужны платные парковки?

Kirill Gririev

8 декабря 2016, 12:12

Поделиться:

Почему появляются платные парковки? Город по мере выхода на высокий уровень автомобилизации, когда на одну тысячу жителей приходится порядка 300-400 автомобилей, вынужден отказываться от бесплатных парковочных мест. Это позволяет улучшить дорожную ситуацию в городах: снизить уровень загруженности парковочных мест и количество нарушений правил стоянки и остановки, увеличить пропускную способность улиц и даже снизить аварийность. Как правило, точечные участки для ввода парковки выбраны таким образом, чтобы на соседние улицы не создавалась нагрузка и не происходило увеличение трафика.

Впервые платные парковки появились на улицах Америки в 1930-х годах. Сегодня, например, в Нью-Йорке существуют как платные, так и бесплатные парковки. Здесь играет роль и день недели — в одних случаях парковки запрещены по понедельникам и средам с 10:00 до 12:00, в других — по средам, четвергам и пятницам с 08:00 до 10:00.

Кроме того, платные парковки в Нью-Йорке ограничены по времени – парковаться можно лишь в течение нескольких часов. Точное время указано на знаке рядом с парковочным местом. Так, час парковки обойдётся вам в 2 раза дороже, чем у нас на родине, в России. Конечно, в отдельных частях города стоимость может варьироваться. Например, на Манхэттене парковка стоит до 3 долларов за час. А вот если говорить о гаражах и многоуровневых паркингах, здесь цена доходит до 40 долларов за сутки.

В Париже водители не должны платить за стоянку в вечерние часы и по воскресеньям. Здесь час стоянки в центре обойдётся примерно в 3 евро. При этом у тротуара нельзя стоять больше установленного времени (двух часов). С оплатой в Париже сложнее, чем у нас. Есть только один способ – купить специальную карту Paris Carte в одном из табачных ларьков. Оплатить парковку можно только с её помощью. Кстати, парковка рядом с домом в Париже также оплачивается. Она стоит около 4 евро в месяц.

— Я бы не хотел, чтобы парковка в Париже стала бесплатной. Благодаря платной нет того, что по-французски называется «машины-присоски». Это когда люди оставляют надолго машину на одном месте и не пользуются ей. Ещё если сделать парковку бесплатной, то все те, кто сегодня не покупает машину, потому что придётся платить каждый месяц за парковку, кинутся покупать, — рассказал французский звукорежиссёр Николя Жильбер.

В Берлине парковка платная в центре города. Здесь цена варьируется в пределах 5 евро за час: чем дальше от центра, тем дешевле. При этом свои бесплатные паркинги есть у большинства торговых центров.

В Токио ситуация с парковками намного сложнее, а если быть ещё более точными, здесь при покупке автомобиля властям страны необходимо предоставить доказательства того, что для хранения машины у потенциальных автовладельцев есть место. Это связано с тем, что Токио обладает ограниченными земельными ресурсами. Так, токийцам необходимо предъявить документы, подтверждающие факт владения или аренды гаража либо наличия парковочного места. Стоимость парковки зависит от района — у деловых центров или мест, привлекающих туристов, оставить автомобиль будет дороже, чем в спальном районе. Кстати, платят не только за час, но и за полчаса. В Токио эти 30 минут обходятся автовладельцам до пяти долларов. Столица страны восходящего солнца занимает третье место по самым высоким ценам за парковочное место. Здесь решение припарковать свой автомобиль обойдётся в 54 доллара за сутки.

Вторым по стоимости мест на стоянке является самый крупный город Норвегии и её столица — Осло, где парковка обойдётся в среднем 55 долларов за сутки. Лидирует цена парковки в Абу-Даби — столице ОАЭ. Тут придётся заплатить 60 долларов в сутки, если захотите оставить своё авто на стоянке.

Россия только недавно переняла опыт платных парковочных мест в крупных городах. В среднем цена парковки по стране обходится россиянам в 50 рулей за час. Кроме того, расширение платного парковочного пространства затрагивает аварийно-опасные участки и места наибольшего притяжения автомобилей.

— Как правило, когда мест недостаточно, водители вынуждены бросать автомобили с нарушениями, что создаёт проблемы как пешеходам, так и другим участникам дорожного движения. Поэтому появление новых, хоть и платных парковок делается для того, чтобы такие явления прекратить, в частности снизить количество нарушений правил стоянки и остановки, а также увеличить пропускную способность улиц и снизить аварийность, — говорит эксперт в области дорожного строительства, инфрастурктуры и организации дорожного движения Аркадий Зинцов. 

Поделиться:

Новости партнеров
alt
alt

Хроника текущих событий

Архив программ

Смотрите нас везде

Читайте нас везде